希恩配资网全新理想L9 Livis，到底是真值还是纯溢价？

5月6日，理想汽车官宣爆料，全新理想L9 Livis内饰细节正式曝光，这款定位家庭旗舰的SUV，早前已敲定55.98万预售价，5月15日就正式上市+同步交付，不少车友盯着价格心里打鼓，花五十多万入手，到底是捡漏还是交智商税？

新全新理想L9 Livis主打“家的最高标准”造座舱，星环环抱式设计把家用氛围感拉满，超宽全景屏搭配可灵活移动的神奇屏幕，再配上专属安全岛扶手和全新升级的旗舰座椅，没有花哨冗余的设计，把豪华感揉进松弛的乘坐体验里，妥妥戳中家庭用户的出行需求。

硬核配置上，这款车直接把50万级SUV卷到新高度，也帮大家理清精准信息：它搭载两颗5nm自研马赫100芯片，智驾有效算力达2560TOPS，是英伟达Thor-U芯片的三倍，配合全车360°全覆盖激光雷达，智驾硬件实力稳居行业第一梯队。同时它也是60万内唯一搭载800V全主动悬架的车型，单轮超万牛举升力，无需传统防倾杆就能实现毫秒级响应，过弯不侧倾、刹车不点头，行驶质感直逼百万豪车；再加上全球首个完全体全线控底盘，线控转向、四轮转向、全电控机械制动全套配齐，转向、制动、电驱多重安全冗余，人驾、智驾都能做到直觉般快速响应，大车开起来也灵活又稳当。搭配第三代5C超充增程系统，既解决了老款充电慢的问题，又彻底告别长途续航焦虑，家用、长途自驾全都能打。

对比同价位50万级竞品，理想L9 Livis在底盘规格、智驾算力上堪称降维打击，家用舒适性也做到了细分市场顶尖，但短板也格外现实。首先就是定价偏高，相比老款L9价格大幅上浮，购车门槛直接拉高，和同级对手相比，价格毫无优势；其次车型只有增程版本，没有纯电款可选，执着纯电的消费者直接无缘；再者这套全新的线控底盘、高规格智驾套件，都是全新技术，实际长期使用的稳定性还未经过市场验证，后期维修保养成本，也会比普通悬架车型高出不少，后期用车开销不容小觑。